Il nuovo brevetto di Tesla potrebbe rivoluzionare completamente gli interni dei veicoli: ecco cosa l'azienda vuole cambiare

Tesla, il produttore di veicoli elettrici (EV) noto per aver portato tecnologia all'avanguardia nel settore automobilistico, ha appena depositato un brevetto per un nuovo tipo di tecnologia: nuova, a meno che non si consideri il fatto che Lexus è in procinto di rilasciare un auto essenzialmente con la stessa tecnologia.

Electrek riferisce che Tesla ha appena depositato un brevetto per un nuovo sistema steer-by-wire. Questo sistema si differenzia dai tradizionali sistemi di sterzo, che prevedono collegamenti meccanici tra la ruota all'interno della cabina e le ruote a terra.

Lo steer-by-wire non include tali collegamenti meccanici, basandosi solo sui collegamenti elettrici tra il volante e le ruote reali. Secondo quanto riferito, Tesla ha suggerito per anni lo sviluppo di un tale sistema.

Un vantaggio dello steer-by-wire è che consente un volante con forcella più o meno a forma di U invece della normale ruota rotonda, aprendo spazio nella cabina del veicolo per diverse configurazioni e design. Gioca anche con l'estetica futuristica del marchio, che è sempre un grosso problema per Tesla.

Tesla ha incluso un volante in stile giogo sui suoi aggiornamenti Model S e Model X, ma senza il sistema steer-by-wire, questo cambiamento ha ricevuto recensioni per lo più negative o contrastanti. Senza la tecnologia steer-by-wire a supporto del nuovo tipo di volante, i revisori e i clienti Tesla erano confusi e infastiditi dal dover abituarsi a questa nuova forma del volante per ragioni che non erano loro chiare.

Tesla ha finito per offrire ai clienti insoddisfatti la possibilità di sostituire le loro forcelle con i tradizionali volanti rotondi (a un prezzo, ovviamente), secondo The Verge, apparentemente contro i desideri del fondatore di Tesla Elon Musk.

Ora, Tesla ha finalmente portato la sua tecnologia steer-by-wire al punto in cui potrebbe depositare un brevetto. Non è corretto, tuttavia, affermare che il brevetto di Tesla per il sistema steer-by-wire sia una svolta assolutamente unica, poiché la Lexus RZ 450e, di prossima commercializzazione, include proprio un sistema di questo tipo. La RZ 450e è il primo veicolo elettrico a batteria di Lexus, con prezzi a partire da $ 59.650, per auto e conducente.

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